🥕2 NOUVEAUX PROJETS BIDONS POUR GRATTER DE L’ARGENT PUBLIC

⏩ Résumé de l’article

« Même joueur, recommence… » Le robinet de l’argent public semble enfin avoir été fermé pour Wattpark, c’est pourquoi Marc Lepage et David Leguide ont rapidement crée deux nouvelles sociétés afin d’aller gratter moult deniers étatiques. C’est exactement la même méthode qu’ils utilisent à chaque fois, le parasite change de cible et de région sauf que cette fois, nos deux prédateurs s’accrochent à l’électromobilité tant il y a de fonds disponibles à s’accaparer pour comme d’habitude ne rien faire. Avec chaque société ils visent u e cible bien précise comme je vais vous l’expliquer.

Le chant du cygne pour les bornes Wattpark

J’ai rédigé un long dossier qui détaille le schéma de prédation habituel des deux gérants de Wattpark, et c’est toujours le même procédé: mise en place d’un projet bidon (généralement de R&D ou reprise de société), levée de fonds, évincement de l’équipe dirigeante, détournement de l’argent, abandon du projet et liquidation. Le projet de bornes Wattpark contrairement aux annonces fumantes du mois dernier semble en être arrivé à ce stade. A quoi bon annoncer la production de 100.000 bornes si les carnets de commande sont désespérément vides faute à un produit déjà obsolète de par son retard. Pour vous en convaincre, consultez cet article dédié aux plus grands mensonges du projet Wattpark. Comme d’habitude avec Lepage et Leguide il ne s’agit que d’un effet d’annonce visant à piéger d’éventuels investisseurs mal informés. Renault ne s’y est pas trompé puisqu’ils ont proposé il y a quelques mois de racheter « la pépite Wattpark » pour l’euro symbolique…Rappelons que TOTAL a quitté le projet depuis 2020 ayant pris assez rapidement conscience de son vide intersidéral comme je le détaille ici.

L’argent public a déjà trop coulé à flot pour Wattpark sans aucun contrôle et malgré mes signalements comme je le décris dans cet article dédié aux généreux prêts accordés à Wattpark. Bonne nouvelle pour les finances publiques, (enfin moins bonne pour tous les petits porteurs floués) il semble enfin que nos deux prédateurs soient enfin grillés auprès de la BPI (et ils ont a minima 290.000eur de PGE obtenu frauduleusement à rembourser à l’état sur leur 2.500.000eur de dettes). Marc Lepage l’annonce lui même dans Ouest France (voir ci-dessus), son projet de borne n’a pas été retenu et donc sans argent public il ne peut survivre…Voilà pourquoi je fais allusion sur ce blog, depuis sa création, à un projet perfusé à l’argent public. Pour se venger de la méchante BPI, il a du se résoudre à quitter Saumur pour le secteur privé via MMT Bordeaux. Ne vous inquiétez pas, nos prédateurs ont l’habitude et l’avaient anticipé il y a bien longtemps. Chassez les par la porte, ils reviennent par la fenêtre; changez l’emballage, le même contenu demeure. Depuis 15 ans et 14 sociétés coulées, que ce soit dans le domaine du voyage, de la détection de métaux, de l’automobile, de la recharge électrique, du consulting, nos 2 prédateurs ont une solide expérience de la fraude qui leur a déjà valu mises en examen et condamnations, et ce n’est que le début tant de nombreuses affaires sont en cours (nous y reviendrons dans un prochain article). Pourtant là, ils persistent à s’accrocher à l’electromobilité c’est dire la quantité d’argent public à aller glaner.

Avec FAM AUTOMOBILE RELOADED, Marc Lepage, Mr 1000 bornes par jour, s’improvise constructeur automobile

Début 2023, grâce à ses amis juges et actionnaires du Tribunal de Commerce d’Evry (dont sa propre présidente Sonia Arrouas) Marc Lepage rachète à la barre la société en faillite XYT Automobiles. En 2016, XYT voulait « réinventer » elle aussi l’automobile…tout comme Wattpark voulait « réinventer la charge » avec un modèle Airbnb pompé au leader NewMotion. Comment Marc Lepage, qui n’a été capable que de produire 50 bornes de recharges sans norme en 6 ans, va il réussir là ou l’équipe précédente de XYT a échoué ?

En réalité, il n’a pas besoin de résultat…avec l’argent public coulant à flot et des actionnaires tantôt complices tantôt pas au courant de ce qui se passe vraiment dans la société, le concept d’obligation de résultat ne s’applique pas à Wattpark. Et avec des juges comme actionnaires et une insolvabilité minutieusement organisée, on ajoute un total sentiment d’impunité à l’équation. Avec 14 sociétés coulées, ils ont une parfaite expérience du système et savent qu’au final ils ne risquent pas grand chose.

Encore plus fort, Lepage et Leguide ont donc récupéré 80 véhicules à XYT et seuls 20 de ces pots de yaourt sont en état de fonctionnement d’après l’article. Qui va les réparer ? Quid des agréments nécessaires pour devenir constructeur automobile ?. Ils ne sont déjà pas capables d’obtenir la moindre norme pour leur borne de recharge, comment vont ils pouvoir remplir l’épais cahier des charges requis afin d’obtenir les autorisations de circulation pour ces véhicules.

Tout ceci, là encore, importe peu, le but étant de lever des fonds. Voilà pourquoi Lepage annonce vouloir relancer FAM AUTOMOBILE autre fabricant de pots de yaourts ayant fait faillite. Dans cet article paru dans le Kiosque le 17/7/2023 Lepage indique «  FAM Automobiles Reload (nom de la NewCo) démarre une levée de fonds pour réaliser les premières livraisons du premier modèle City depuis son usine du Maine-et-Loire à Allonnes. Une production de série est envisagée dès 2024 sur un lieu de production restant à définir. ». Jamais deux sans trois, pour une 3ème levée de fonds, Lepage et Leguide savent qu’il pourront faire appel à WISEED, la très peu regardante plateforme de financement participatif comme je l’explique dans cet article de 2022. Notre joueur de pipo nous rejoue l’habituelle partition de la livraison imminente sauf qu’ici il ne s’agit pas de bornes mais de voitures.

Attardons nous sur les moyens que Wattpark alloue pour relancer ces deux projets qui ont échoué et ainsi devenir fabricant automobile qui, comme tout le monde s’en doute, est bien plus ardu que de produire en série une simple borne de charge, ce que Wattpark n’est pas en mesure de faire encore aujourd’hui au moment ou je rédige cet article le 25/7/2023.

Tout d’abord il crée avec son fiston, une nouvelle société avec un impressionnant capital de 100EUR…oui, vous avez bien lu, 100EUR. Rappelons que femme et fiston sont pleinement investis dans la supercherie Wattpark comme je le décris ici. En France, on n’a pas de pétrole mais on a des idées…OK.

Peut-être a t’il une équipe à même de l’accompagner dans ce projet. Cette équipe est d’ailleurs présentée sur le site de FAM AUTO, un site encore plus vide que celui de Wattpark, un comble pour une entreprise qui veut devenir un acteur majeur dans tous les secteurs qu’elle pénètre d’après ses communiqués !

Vendre une voiture électrique certes moche, mais pas chère, voilà le rêve que Lepage nous vend. Et pour lui c’est imminent car il va même jusqu’à annoncer la livraison des premiers modèles pour 2023 (et non plus 2024 !). On l’habitude des communiqués bidons avec Wattpark, ils font cela depuis 2019, mais là c’est fort. Ils vont nous sortir une voiture en 6 mois.

Mieux encore, toujours sur ce ridicule site, on nous annonce que l’équipe possède 30ans d’expérience dans le déploiement industriel.

Heu….Lepage et Leguide, à part des dettes et des faillites n’ont jamais rien développé comme je le détaille ici.

Ne vous inquiétez pas, c’est bien connu, pour fabriquer une voiture pas besoin de beaucoup de monde; cela tombe bien puisqu’il n’y a personne chez Wattpark. Jugez en par vous même, voici l’équipe qui dispose soit disant de 30 ans de d’expérience. Autour de Marc Lepage, Mr 1000 bornes par jour, qui transforme l’or en plomb, on trouve les mêmes gens qui ont échoué avec Wattpark malgré 4.500.000 d’eur investis (dont 1.000.000 d’argent public) , à savoir un ingénieur débutant fils d’actionnaire, le fiston Lepage « spécialiste » emarketing, la secrétaire qui bidonen avec son mari les reportages sur TF1, et deux fournisseurs de la même famille proche de Lepage depuis plus de 10 ans.

C’est une habitude de nous faire rêver avec de jolies photos d’équipe, mais en grattant un peu, on s’aperçoit qu’il n’y a pas grand chose derrière Wattpark comme je le montre ici avec la photo remplie de figurants déjà utilisée pour convaincre les futurs investisseurs lors de la 2ème levée de fonds Wattpark.

Voici donc un énième projet bidon lancé par Marc Lepage et David Leguide, qui comme tout ce qu’ils ont entamé ne verra pas le jour; mais là encore ce n’est pas le but; le but est de vivre des fonds levés pour ensuite couler le bébé. Qui peut encore tomber dans le piège aujourd’hui ? La BPI je ne pense pas, des journalistes c’est déjà le cas, des petits porteurs mal informés c’est certain. Et pour ce qui est des collectivités, cible privilégiée des prédateurs car facile à duper, c’est là que David Leguide entre en jeu avec sa nouvelle société Responsive Utility…

RESPONSIVE UTILITY : quand David Leguide conseille les collectivités dans leurs dossiers d’ecomobilité

Interdit de gérance, insolvable, poursuivi par ses créanciers ainsi que pénalement pour vol avec violence, voilà la routine de David Leguide. Cela ne l’empêche pas de continuer à sévir avec l’aide de sa compagne Flavie Lore que j’évoque ici. Cette femme aimante a quitté son très lucratif emploi de 20ans chez Sanofi pour créer en 2022 la société Responsive Utility. C’est par hasard que je suis tombé sur la page LinkedIn de cette société, et les bras m’en sont tombés quand j’ai vu que Leguide était encore derrière: jugez en par vous même :

Flavie Lorre & David Leguide, les 2 fondateurs de Responsive Utility, ont la volonté d’agir concrètement pour accélérer la transition énergétique. Ils se sont entourés d’une équipe, motivée comme eux, pour protéger notre avenir et celui des générations futures. Une équipe spécialisée dans l’énergie, les télécommunications et la cybersécurité, la science et la mobilité électrique. ​

https://www.linkedin.com/company/responsive-utility/about/

Comment ces deux tourtereaux sans aucune expérience dans le domaine de la transition énergétique peuvent ils prétendre accompagner entreprises et collectivités territoriales pour la transition énergétique des bâtiments à usage tertiaire et de la mobilité. ​Il est vrai qu’aujourd’hui on peut facilement changer de métier et s’improviser un peu près tout et n’importe quoi…fabricant de voitures ou de bornes de recharge par exemple.

Compte tenu du passif de David Leguide, comment peut-il être autorisé ne serait-ce qu’à continuer à exercer dans le domaine du conseil surtout à destination des collectivités ? Je rappelle qu’une autre procédure pour faux et usage de faux/escroquerie au jugement est également en cours contre lui et Lepage.

On apprend donc que début 2022, Responsive Utility a repris le projet «VERTPOM» (VEritable Territoire POsitif et Modulaire) en collaboration avec l’ADEME en créant la “ Banque de l’Énergie® ». VERTPOM c’est justement le projet porté par CIAC-IT qui devait implanter 1000 bornes Wattpark dans les hauts de France pour la phase de test qui n’aura jamais lieu. Comme Wattpark, VERTPOM a bénéficié d’une importante manne d’argent public (de 2017 à 2020 plusieurs centaines de milliers d’eur voir davantage…) sous la forme d’un prêt pour Projet des Investissements d’Avenir. CIAC IT a été liquidée un an plus tard en 2021…

Un truc qui n’a pas fonctionné et a engouffré de l’argent public: c’est donc une cible de choix pour David Leguide.

Cette « reprise de projet » permet à David Leguide (2ème personne à droite dans la photo ci-dessus) de mettre en avant VERTPOM (ainsi que Positive Energy for All et la VertPom banque rebaptisée Banque de l’énergie) et pour lequel ils ne sont jamais intervenus puisque leur société est créée en 2022 alors que CIAC-IT a cessé son activité en 2021. Voici donc encore un bel enfumage !

Comme Lepage qui achète l’image de FAM, Leguide fait de même avec VERTPOM pour se vanter d’avoir procédé à une expérimentation et remplir son site internet responsiveutility.com qui à l’image de celui de Wattpark/FAM Reloaded est désespérément vide. C’est aussi mensonger que le CV de Marc Lepage qui mentionne avoir développé un système de développement de discrimination des métaux alors qu’il a simplement détourné les 400.000eur qui étaient alloués au projet.

Malgré ce vide, Leguide et sa compagne ont reçu leur petit trophée de concours de startup en 2022 …Comme avec Wattpark (je le détaille ici), on meuble l’absence de résultats ou d’expérience par ces concours de startup navrants. Espérons que les collectivités ne se laisseront pas leurrer comme ce fut le cas avec Wattpark (bravo au préfet d’Ile de France l’un des seuls clients de Wattpark pour des bornes sans norme).

Mais là où Leguide est fort, c’est qu’il réalise la convergence ultime en mentionnant Wattpark comme partenaire « industriel » de Responsive Utility. La boucle est bouclée. Même joueur recommence.

🎓 Apprendre des erreurs…

Il est décidément temps de couper le robinet d’argent public en direction de ces startup; absence de contrôles, argent donné aux copains, cette startup nation voulue par nos gouvernements successifs a crée un véritable appel d’air pour les prédateurs comme Lepage et Leguide.