🤥EP6: Le TOP 11 des mensonges d’AIF/Wattpark

⏩ Résumé de l’article

La gérance a inondé la presse mais aussi ses actionnaires de communiqués de presse mensongers. Cet article non exhaustif, met en perspective ce qu’annonce Marc Lepage et ce qu’il en est en réalité. Voici les 11 plus gros mensonges du projet Wattpark, résumés en vidéo ci-dessous

Outre les 3 ans de retard du projet, les 4.5 millions récoltés pour rien, les problèmes éthiques et conflits d’intérêt découlant de l’implication directe de juges et élus, le passif des deux gérants déjà maintes fois condamnés et les méthodes qu’ils emploient, les nombreuses procédures en cours contre ces derniers, WattPark continue à lever des fonds en cachant les faits au public mais également en créant buzz et écrans de fumée. Il est temps de faire la lumière et de les dissiper. Voici la partie dédiée au très à la mode Fact Checking.

“Plus le mensonge est gros, plus il passe.”

Joseph Goebbels

Quand la borne est elle vraiment disponible ?

FAKE : La borne devait être commercialisée en novembre 2018 comme en atteste le business plan d’All In Factory et le tract Book & Plug distribué sur tous les salons et ce pour y être présentée au CES Las Vegas de 2019. La borne a été présentée à plusieurs organismes depuis 2020 selon la gérance.

FACT : Au moment où ce blog est rédigé en décembre 2021, seule une borne est installée à Saclas. Depuis début 2021, et le lancement dans l’anonymat de l’application qui a pourtant couté près de 300.000eur, une vingtaine de bornes apparaissent sur l’application avec la mention bientôt disponible. On comprend l’embarras de la gérance de WattPark à mettre en avant cette application qui est pourtant au cœur de son système car elle témoigne de sa communication mensongère. Des dizaines de bornes devaient êtres installées dans l’Aisne grâce à un partenariat avec la société CIAC-IT pour une phase de test. Elles n’ont jamais été fabriquées. Sans prototype, ni phase de test comment démarrer une production et une commercialisation. Il est vrai que l’effectif de WattPark ne comporte aucun ingénieur. Pas facile dans ces conditions de commencer (?) / finaliser (?) le développement d’un tel produit. Encore plus révélateur, depuis novembre 2021 le site de vente en ligne estore.wattpark.eu où l’on pouvait directement personnaliser et PREcommander la borne n’est plus accessible et redirige vers le site principal, lui qui annonçait la disponibilité de la borne depuis 2020 !

Les 2 bornes qui ont été installées à Saclas en décembre 2021 ne semblent pas utilisées. Plus grave elles ne comportent aucun marquage obligatoire en terme de norme comme je le montre dans cette vidéo; idem pour celles de Dourdan…Comment peut on installer du mobilier urbain sur l’espace public dans ces conditions ?

Qui a vraiment inventé la 1ere borne « réservable et partageable » ?

FAKE : Le projet Book & Plug devenu WattPark est présenté comme la première borne de recharge, réservable et partageable. La société All In Factory (AIF) créée en janvier 2017 n’est pourtant pas à l’origine de ce projet.

FACT : En effet, cet article paru dans la montagne le 20 avril 2017 et intitulé « La recharge qui se partage » nous apprend que New Motion a déjà ce concept en place depuis plusieurs années: bornes partageables, monétisables, affichage sur application et facturation par le propriétaire aux usagers…c’est tout le concept Wattpark inventé avant Wattpark mais surtout déjà en place avant même la création d’AIF au 1er janvier 2017.

On y fait la connaissance de Dominique Mocquard, expert en électromobilité et autopartage, ingénieur de talent lauréat du concours Lépine et dont les entreprises (ADM, JDM, LDM) ont compté jusqu’à 50 salariés pour 15m d’euros de Chiffre d’Affaire avec de gros contrats à la clé (Gendarmerie, Veolia, Renault… ). Hélas, Marc Lepage et David Leguide sont passés par là et il a tout perdu ! Dominique Mocquard est le véritable expert en mobilité électrique comme l’explique cet article. Le CV de Marc Lepage ne fait lui aucune mention d’une quelconque expérience dans ce domaine ni de son passage chez ADM; il a d’ailleurs été congédié par Dominique au bout de quelques mois. Dans cette vidéo de 2013, on peut voir déjà Dominique déclencher avec un téléphone portable l’ouverture d’une barrière de parking et le stationnement automatique de son véhicule électrique; c’est le projet Valet Parking qu’on evoque plus bas et qui a été repris par AIF également sans même changer le nom ! Ce projet allait déjà bien plus loin que l’écosystème Wattpark à l’époque puisqu’il intégrait en plus l’autostationement et le autopartage du véhicule électrique.

Dominique Mocquard n’a pas cédé ses sociétés comme l’indique pourtant le journaliste avec tact, elles ont toutes été liquidées suite aux pratiques de David Leguide qui est mis en cause devant le Tribunal de Limoges (8 ans d’interdiction de gérance et 8000eur d’amende sont requis – décision définitive attendue pour 2022). C’est sa 2eme mise en cause pour des faits similaires, la 1ère ayant débouché sur one condamnation avec interdiction de gérance en 2017. Après avoir tout perdu, Dominique a été embauché comme directeur développement chez New Motion leader européen de la fabrication de bornes. Newmotion a été racheté par Shell en 2017 et comptait déjà cette année là 30000 points de recharge en Europe.

Quel est vraiment le chiffre d’affaire d’AIF ?

FAKE : AIF prévoyait un Chiffre d’Affaire de 5.7m d’euros en 2019, 10.6m d’euros en 2020 et 20.4m en 2021 avec un « leadership européen à la clé » (CF page 28 du business plan). Le business plan en page 25 confirme un lancement pré-commercial auprès de toutes les Mairies d’IDF, des copropriétés, parkings…

	2017	2018	2019	2020	2021	2022	Total
CA Détection prévu	1.606.922	1.920.000	2.464.000	3.044.800	3.376.560	3.500.000	15.912.282
CA Détection réel	1.606.922	1.920.000	800.000	0	0	0	4.326.922
CA Book & Plug (bornes) prévu	0	220.688	2.830.094	5.842.518	10.532.850	14.000.000	33.426.150
CA Book & Plug (appli, data, pubs) prévu	0	6130	211.028	1.460.302	5.814.982	10.000.000	17.492.442
CA Book & Plug (accessoires, presta) prévu	0	9000	200.000	300.000	750.000	1.000.000	2.259.000
Total CA Book & Plug prévu	0	235.818	3.241.122	7.602.820	17.097.832	25.000.000	53.177.592
Total CA Book & Plug réel	0	0	0	48.434	500.000		548.434

FACT : La réalité est toute autre…En avril 2022, seules 5 bornes sont en vert, c’est à dire installées (2 à Saclas au siège de la société, 2 à Dourdan à la communauté de communes, 1 au Coudray Montceaux) et 30 annoncées (depuis mi 2021) comme bientôt disponibles. Difficile dans ce cas d’atteindre les dizaines millions d’euros de ventes promis !

En 2019, en lieu et place d’un CA prévisionnel de 3.241.122eur pour les bornes, AIF a réalisé un CA de 0eur.

En 2020, AIF annonce à ses actionnaires un CA de 157.000eur contre 7.602.820 prévus dans le business plan ! Là encore, la société est loin des objectifs, mais affirme toujours les tenir. Ce famélique 157 000 eur ce CA est lui même un mensonge ! Le bilan 2020 paru le 31/12/2021 indique lui plutôt un chiffre d’affaire de 48.434eur (dont 11.529eur de ventes marchandises, 21.080 de production vendue et 15.825 de services)..AIF a encore menti à ses actionnaires !

En 2021, année du leadership européen pour AIF si on en croit le Business Plan, la gérance annonce un solide CA de 500.000eur (à vérifier au 31/12/2022 vu les AG tardives d’AIF grâce au concours de Mme la présidente du Tribunal de Commerce d’Evry également actionnaire d’AIF) contre un objectif de 17.097.832eur !

Ces grosses différences n’ont jamais choqué les actionnaires et la gérance ne s’en est jamais justifié. Le tableau ci-dessous nous apprend que le chiffre d’affaire a été réalisé au 1er trimestre (T1) de 2021, puis qu’il n’a pas évolué jusqu’au 4ème trimestre (il s’établit à 640.000euros). Qui peut bien avoir acheté 500.000eur de bornes dès janvier 2021 (soit à peu près 1000 exemplaires) pour accepter de ne pas les recevoir pendant un an (elles ne sont pas disponibles encore aujourd’hui) ? C’est très étrange vu qu’AIF n’a fait aucune vente aux 2ème et 3ème trimestres 2021. Rappelons qu’une borne de charge est un bien de consommation commun achetable et livrable en 48h sur Amazon…

AIF se vante d’avoir vendu des dizaines de milliers de bornes sauf que l’application indique qu’il n’y en a que 10 d’actives; elles devraient pourtant apparaitre sur l’application. Où sont donc elles bien passées ?

Plus troublant, la page Google Wattpark n’a que 13 avis (émanant pour la pluaprt de proches ou prestataires) ce qui est en décalage avec le nombre de bornes supposément vendues d’autant que le site de vente en ligne est fermé depuis la rentrée 2021…

Voilà la réponse à l’enigme expliquée en image ci-dessous. En 2021, AIF a copié collé ses statuts et crée Wattpark en y transférant tous ses actifs, ne laissant dans AIF que la dette (voir plus bas); elle a vendu à Wattpark ses 1000 bornes et a opéré une « compensation de créance » comme indiqué aux actionnaires de Wiseed au moment de la levée de fonds. C’est un procédé habituel des deux prédateurs pour créer du chiffre d’affaire exnihilo comme ce fut le cas avec l’opération Galifret. Ceci signifie que c’est Wattpark qui a acheté à AIF les 1000 bornes et que le Chiffre d’affaire de 500.000eur n’est qu’un jeu d’écriture comptable. Ceci explique les avis inexistants, les bornes qui n’apparaissent pas dans l’application et le fait qu’aucun client ne se plaigne de l’absence de normes ou des retards de livraison, l’industrialisation n’étant annoncée qu’au 2èeme semestre 2022…

Combien de bornes ont elles réellement été vendues / déployées ?

FAKE : Depuis 2020, dans des vidéos, dans des articles, dans leurs communications officielles l’équipe d’AIF annonce tantôt avoir vendu 1000 bornes, avoir 13000 puis 20000 commandes notamment dans sa communication aux actionnaires en 2020. Dans son business plan de 2018, elle prévoyait 10000 bornes vendues en 2019, 20000 en 2020 et 40000 en 2021…

FACT : Alors qu’AIF, dans son business plan toujours visible des actionnaires sur Wiseed, prévoyait pour 2019 un chiffre d’affaire de 5.000.000 d’euros pour la vente de ses bornes, chiffre qui passait à 10.000.000 d’euros pour 2020 pui à 20.000.000 d’euros pour 2021 et enfin 28.000.000 pour 2022, AIF n’a pas réalisé la moindre vente en 2019, et d’après le bilan elle aurait encaissé un famélique 48.000eur de chiffre d’affaire fin 2020 (alors qu’elle annonçait mi 2020 157000eur à ses actionnaires) . Pourtant dans cet article de septembre 2020, elle espérait 5000 commandes d’ici la fin 2020.

Le 24/11/2021 la gérance de WATTPARK admet n’avoir installé que 50 bornes dans cet article paru sur les Echos et que seules 1200 bornes ont été précommandées ! Aujourd’hui WattPark annonce même que les municipalités ne sont plus forcement une cible contrairement à ce qui était expliqué dans le business plan d’All In Factory… C’est cohérent avec ce que nous expliquons dans le paragraphe précédent dédié au chiffre d’affaire: les 500000eur de chiffre d’affaire annoncés pour 2021 correspondent aux 1000 bornes venant du rachat par Wattpark du stock de sa maison mère AIF: c’est donc un énième mensonge aux actionnaires et un simple jeu d’écritures comptables. Au final au 18/7/2022, l’application, indique 10 bornes actives (en vert) (2 à saclas au siège, 2 à Dourdan dans la communauté de communes et au bord de la Seine, une chef Baptiste Ollivon et 4 au centre des déchets) en France pour une trentaine « bientôt » déployées…sauf que ces petits logos gris sont toujours les mêmes depuis le lancement de l’application mi 2021 ! La vidéo ci-dessous témoigne du famélique nombre de bornes déployée en France: 10 …cerise sur le gâteau, elles ne comportent aucun affichage réglementaire / norme !

https://www.youtube.com/watch?v=mbE9bQUIGVQ

Le 21/6/2022, Ouest France reprend les propos de Marc Lepage qui indique que Wattpark sans même avoir produit est valorisée à 12millions d’€…Voici donc 3 années de mensonges qui éclatent au grand jour !

Dans la version mobile de sa nouvelle Boutique en ligne lancée peu après le 14 juillet 2022, Wattpark annonce disposer d’un réseau de 3000 utilisateurs. Il ne s’agit pas ici d’indiquer que 3000 bornes ont trouvé acquéreur, mais que 3000 personnes auraient installé et utiliseraient l’application Wattpark. Or, dans la vidéo ci-dessus, je vous montre que seules 10 bornes sont actives et que la plupart se trouvent dans des lieux privés (Siredom, communauté de commune de Dourdan…). 3000 utilisateurs pour moins de 10 bornes publiques ca fait peu…c’est d’autant plus étrange que Mr Ollivon, l’un des seuls utilisateurs à avoir partagé sa borne avoue dans cet article ne l’avoir loué que 2 fois depuis l’hiver. Ce n’est pas cohérent avec le nombre d’utilisateur annoncé…

Pourquoi Total a retiré son soutien à WattPark ?

En 2018, grâce à un bel effort marketing et un business plan crédible, All In Factory gagne un concours chez Total et obtient un prêt de Total Developpement Regional pour un montant de 350.000eur en 3 versements selon les étapes (Etape 1 80000eur, Etape 2 150000eur, etape 3 120000eur). Marc Lepage, David Leguide et moi même sommes reçus tout en haut de la tour Total à la Défense par Philippe Montanteme directeur Marketing Recherche. La direction prévoit de nous intégrer à des réunions pour l’implémentation de leur stratégie électrique.

FAKE : Dans son 2eme rapport trimestriel de 2020 envoyé aux actionnaires de Wiseed, la gérance de WattPark indique que Total a fermé son dispositif TDR innovation et que les conditions de déblocage de la 2eme tranche du pret ont été modifiées et que les nouvelles conditions ne sont pas acceptables en l’état.

FACT : Le 1er versement de 80000eur était conditionné à la signature du contrat. Il a été obtenu. Le 2eme versement de 150000eur était lui subordonné à l’obtention du rendu d’un rapport d’homologation du produit, du marquage CE, des résultats des expérimentations en Essonne et Hauts de France au plus tard au 30 juin 2020 comme l’indique cet extrait du contrat unissant TOTAL à AIF Total a accordé un délai supplémentaire de 6 mois à AIF. Malgré cela au 1er janvier 2021 aucune de ces conditions n’étant respectée, Total n’a pas versé la 2eme phase du prêt. Voici la preuve indéniable que malgré ses affirmations trompeuses et ses écrans de fumée, le projet WattPark en est au point mort: pas de prototype, pas de certification, pas d’expérimentation. Total ne s’est pas laissé abuser. Maintenant, l’équipe d’AIF va devoir rembourser ces 80000eur. Pour l’anecdote le versement de la 3eme tranche de 120000eur était lui subordonné à la réalisation de 500 bornes au plus tard au 30 juin 2021; cette étape pourtant annoncée par AIF comme réalisée dès fin 2020, ne sera jamais atteinte. Total n’a jamais changé ses conditions, AIF ment. La preuve est ce courrier reçu de la direction de TOTAL qui confirme que le projet à un retard majeur et que les conditions suspensives du 2eme versement (rapport d’homologation, marquage CE et phase de test) n’ont pas été réalisés alors que cela devait être le cas dès l’été 2019. Ceci confirme qu’en janvier 2021 date de la dernière réunion entre TOTAL et AIF il n’y avait ni prototype, ni phase de test, ni homologation…La gérance d’AIF ment donc.

Qu’en est il du redressement fiscal de 150000eur ?

FAKE : En consultant le rapport du quatrième trimestre 2020 communiqué aux actionnaires de Wiseed on apprend que les impôts refusent de restituer 150000eur de Credit Impot Recherche à AIF sur les 200000 bloqués. Voici comment David Leguide présente ce redressement: Pour que les créances liées nous soient remboursées totalement ou partiellement si discussions (et ce malgré tous les éléments innovants du projet, quand Bercy a un intérêt à réduire le CIR, il trouve les arguments et soit on va en contentieux soit on négocie,… l’enjeu est de plus de 150K€ à ce jour bloqués en principal depuis mi 2019).

FACT : Ayant découvert les malversations de Marc Lepage et David Leguide je décide de demander un contrôle fiscal volontaire sur mes sociétés: All In Factory/Wattpark et La Boutique du Fouilleur dès 2019. Suite à ce controle, ma société LBF s’en sort au final sans redressement, alors qu’AIF voit 150000eur de CIR saisis comme je l’explique ici.

Qui travaille vraiment chez AIF ?

FAKE : En voici une belle photo de novembre 2021 d’une équipe soudée et souriante, celle de WattPark. Parfait pour rassurer les investisseurs qui viennent de renflouer Wattpark à hauteur de 1.5m d’euros…9 personnes sur la photo et une dixième dans la vidéo. Cela parait un effectif tout à fait crédible pour gérer un projet comme Wattpark. Marc Lepage annonce même le 3/11/2020 l’embauche de 60 à 100 collaborateurs 🙂 Serez vous deviner qui est FICTIF dans l’EFFECTIF 🙂

FACT : La réalité est encore une fois bien différente. Il n’y a que 5 salariés sur la photo. En blanc ce sont des consultants ou des figurants…et bien sur il n’y aucun ingénieur ni profil technique ! En réalité il y en a un depuis le 9/12/2021, Jean de Bailliencourt, tout juste diplômé de l’ICAM dont c’est la 1ère expérience professionnelle. Compte tenu de l’ambition et du retard du projet, je m’interroge sur le choix d’un tel profil inexpérimenté. Une rapide enquête montre que Jean est le fils de Ghislain De Bailliencourt l’un des actionnaires de SFINE…De manière générale, tous ceux qui travaillent avec David Lepage et Marc Leguide sont des proches.

Combien de bornes de recharge AIF produit par jour dans son usine ?

FAKE : Depuis des années Marc Lepage annonce qu’il va produire 1000 bornes par jour dans cet article de novembre 2021 ou bien dans celui ci lui aussi de 2020 paru dans le journal de l’auto.

FACT : Ces chiffres sont complètement ridicules pour qui connait un minimum le marché de la mobilité électrique et son évolution. Le rapport du 3/11/2021 du fabricant de bornes n°1 Newmotion qui a justement inventé le concept de borne partagée indique que la société rachetée en 2017 par Shell installe (en Europe) un nouveau point de recharge toutes les 20 minutes et exploite plus de 80 000 points de recharge, ce qui soutient l’objectif de Shell d’exploiter 500 000 points de recharge d’ici 2025. Sachant que dans une journée il y a 1440 minutes, Newmotion installe donc 72 bornes par jour dans toute l’Europe au maximum. Marc Lepage, lui, propose pour la France d’en installer 1000 par jour, rien que ça 🙂

Pour une telle production, le petit local de Saclas n’est bien évidemment pas suffisant, pourquoi alors dès 2021 promettre de tels chiffres alors que la trésorerie de la société est exsangue et qu’elle ne compte que 4 salariés (gérance incluse). Depuis 2017, AIF fait miroiter à ses soutiens locaux en Essonne l’ouverture de cette usine providentielle, avec en novembre 2020 la création de 60 à 100 emplois voir même d’une 2eme usine dès 2021 🙂 Pas de chance pour ces soutiens essonniens, ils vont devoir s’assoir sur les emplois promis puisqu’AIF annonce l’ouverture de cette dernière en 2022 dans le Maine et Loire. Quelle ingratitude pour tous ces organismes pourtant si peu regardant à vérifier les communiqués d’AIF 🙂 🤣Le 10/5/2022, Wattpark annonce emménager dans son « usine » à Allonnes près de Saumur et procéder à une nouvelle levée de fonds de 11.7M€ avec un apport public de 33%; cette fois AIF qui promettait 30 emplois depuis 2018 (elle n’en a que 7 au final) en promet cette fois 180 ! Lire l’article ici

Où en est la phase de test ?

FAKE : AIF avait prévu une phase de test dès 2018 et s’était engagé à la mener à bien dans l’Essonne et dans les Hauts de France avant juin 2020. C’était d’ailleurs une des conditions suspensives du versement d’un reliquat de 270000eur de prêts accordés par TOTAL sur 350000 obtenus en 2018. Dès 2018 AIF a noué des contacts avec la société CIAC IT située dans les hauts de France dans le cadre de son PIA appelé VERTPOM (AIF a également bénéficié de 495000eur de subvention de la région IDF pour un PIA en 2019). Ce communiqué d’AIF de 2018 explique que VERTPOM est un Projet d’investissement d’avenir (PIA) validé et accompagné par l’ADEME, dont le coordonnateur et pilote est la société CIAC INTERNATIONAL TECHNOLOGIES. Ses partenaires sont : le gestionnaire du réseau de Distribution (multi fluide) GAZELEC de PERONNE et l’université de Picardie Jules VERNE. Ce PIA était en cours de déploiement sur le territoire des HAUTS DE FRANCE en 2018 et notamment sur les villes de Péronne, St Quentin et Amiens. CIAC IT a choisi BOOK and PLUG devenu WATTPARK comme système de recharge pour les véhicules électriques. Ce premier projet de plus d’un millier de bornes devait ouvrir la voie pour un développement naturel de BOOK and PLUG dans les Collectivités et les Entreprises Locales de Distribution (ELD). Elles représentent un important potentiel de déploiement de bornes. Il devait marquer la phase de test des bornes WattPark avec celles qui avaient été précommandées en Essonne dès 2018.

FACT : Au final, en 2021 aucune borne n’a été déployée dans les Hauts de France et ce malgré les communiqués de la gérance qui affirmait à ses actionnaires en 2020 que le partenariat avec CIAC IT se renforçait. Sans homologation, sans prototype, sans ingénieur, il est difficile de débuter une phase de test ! Ceci est confirmé par le courrier TOTAL reçu fin 2021 (voir paragraphe Pourquoi Total a retiré son soutien à Wattpark ci-dessus)

Qu’en est il du projet E Parking Valet présenté à Renault ?

FAKE : Bertrand Lepage annonce participer à la Software Republic pour « ouvrir » l’ecosystème Wattpark à d’autres solutions existantes et « révolutionner l’usage du véhicule électrique partout en Europe« , rien que ca :-). Ainsi cette video de démonstration explique comment Wattpark pourrait un jour s’integrer dans un véhicule Renault (on reconnait d’ailleurs le logo Renault stylisé sur la borne bleue).

FACT : Dans cette vidéo de 2013, on peut voir que ce projet n’est pas d’AIF mais de Dominique Mocquard et sa société ADM. Il y a 8 ans, le projet de Dominique allait déjà bien au delà de celui d’AIF. On le voit actionner l’ouverture d’un parking avec son téléphone portable mais également lancer une procédure de stationnement automatisée de son véhicule électrique. Marc Lepage n’a même pas pris la peine de changer le nom du projet qu »il dévoile en 2021 puisqu’il a appelé sa pâle copie E Parking Valet; Dominique ayant choisi le nom Valet de Parking. Décidément ce pauvre Dominique a été une source d’inspiration féconde pour AIF !

Peut on prétendre à « Révolutionner l’usage du véhicule electrique partout en Europe » alors que les deux piliers de son « ecosystème » (borne partagée + projet valet parking) ont été inventés par d’autres ?

Pourquoi créer une nouvelle société pour commercialiser les bornes ?

FACT : Puis en 2022 c’est la nouvelle SAS WattPark qui prend le relai pour la vente des bornes; AIF devant se contenter d’une maigre rente de 5% (puis 2.5%) sur un chiffre d’affaire proche du néant (47000eur en 2020).

Si AIF devait réaliser 500.000eur de CA en 2021 (ce que l’on ne pourra vérifier qu’au 31/12/2022, AIF ayant menti à ses actionnaires pour son CA de 2020 l’estimant à 157000eur alors qu’il n’était que 47000eur), la redevance pour AIF serait de 5% de 500000eur, soit …25000eur 🙂 Je ne suis pas certain que ce montant suffise à lui seul à s’acquitter du montant des échéances de remboursement dettes qui selon le bilan 2020 s’élèvent à plus de 2.523.000eur (dont 1.400.000 d’emprunts) Rappelons que d’après AIF, WattPark a été crée pour assurer en tant que pure player la vente des bornes conçues par AIF comme la gérance AIF le martèle…

FAKE : il s’agit bien évidemment d’une supercherie puisque les statuts d’AIF et de Wattpark sont au mot près les mêmes pour ce qui est de l’objet, l’adresse des deux sociétés étant également la même. Mais ce n’est pas tout.

Comme personne chez AIF n’a de connaissances marketing poussées (Bertrand et son copain de promotion Berchadsky ont du sécher pas mal de cours durant leur Master à l’Essca) ils ne comprennent pas la définition de « PurePlayer« , anglicisme utilisé à l’origine pour désigner une entreprise dont l’activité était exclusivement menée en ligne mais qui aujourd’hui identifie plus largement une entreprise qui concentre ses activités sur un seul métier ou en tout cas sur un seul secteur d’activité. L’objet des statuts étant le même mot à mot, AIF et WATTPARK seraient tous les deux des « pure player » si on suit le fiston dans sa méconnaissance de la définition de l’anglicisme qu’il emploie à tort à savoir pour lui Pure Player = Création d’une filière de vente spécialisée…

Au final, Il n’en est rien puisque les 2 entités ont le même but qui est : R&D, développement de nouvelle technologie, consulting, vente, distribution, opérations financières directe ou indirecte (mais aussi vente de chichis sur les foires, commerce d’animaux vivants, et organisation de cours d’hydro-poneys en petits bassins 🙂 ) et ce sans domaine d’application ni secteur particulier. Ainsi les 2 structures ne concentrent pas leur activité sur un seul métier ou un seul secteur d’activité; elles ne sont donc pas des « pure player ». Mal nommer les choses c’est ajouter au malheur du monde : je ne comprends pas que parmi les investisseurs dont le Badge (Business Angels des Grandes Ecoles), aucun souscripteur n’ait corrigé cette erreur qui cache toutefois une autre vérité…

Les statuts d’AIF prévoyaient en effet dès le début qu’elle commercialise ses produits et génère un Chiffre d’Affaire en les vendant; sinon pourquoi investir dans un tel projet ? Le business plan d’AIF de 2018 prévoyait qu’AIF vendait elle même ses produits…

C’est d’ailleurs pourquoi un investisseur de la 1ere levée de fonds sur Wiseed se pose des questions au sujet de la 2eme levée de fonds de septembre 2021. Le fiston Lepage trahit dans sa réponse l’une des véritables intentions d’AIF, qui est de recommencer avec une société SANS DETTE car il sait très bien que les nuages se sont amoncelés (dettes, procédures en justice) annonçant la tempête; c’est d’ailleurs pour cela que tous les maigres actifs d’AIF ont été immédiatement transférés dans Wattpark à la hate (d’où les 500.000 de ventes de bornes d’AIF vers Wattpark).

Notez que ce petit jeu peut encore durer très longtemps, puisqu’une fois WattPark endettée le petit Bertrand nous explique qu’une filiale WattPark USA sera créée à son tour 🙂 C’est l’une des combines que son père et David Leguide emploie depuis des années pour un magnifique bilan de 14 sociétés coulées. 🙂 Plus prosaïquement, cela permet également de diluer dans la nouvelle structure certains actionnaires gênant comme moi pour éviter d’acquérir leurs parts au prix réel.